Arquitectura tangencial/Uncategorized

Indicadores de transporte en el mundo antes de la Gran Guerra

Todos hemos estudiado en urbanismo distintos indicadores que miden de alguna forma la calidad de los desarrollos urbanísticos, si un método mágico.

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Pero esto no es algo nuevo, al menos en lo referente al transporte. Aquello de lo lejos que se llega en X minutos andando, en transporte publico de distintos tipos, en transporte privado como indicador de las posibilidades de transporte es algo muy viejo. De hecho el mapa que traemos hoy es de nada más y nada menos que de 1914, de ahí lo de la gran guerra.

El mapa isocrónico desarrollado por John G. Bartholomew indica los tiempos de transporte tomando como punto de partida Londres. Según comentan en microsiervos el rojo indica los lugares a los que se puede llegar en menos de 5 días de camino, en su opuesto el azul indica los trayectos de más de 40 días.

Como también señalan en el post la principal diferencia en aquella época la marcaba el ferrocarril. Los lugares donde se había desarrollado una red bien conectada de ferrocarril eran los más “cercanos”mientras que los lugares donde se carecía de esta infraestructura era, obviamente, los mas “alejados”.

Como pequeña reflexión os dejo dos conceptos:

  • Podemos deducir que si, el transporte público funciona y es demostrable desde hace más de 100 años.
  • Si se puede llegar a los puntos mas alejados en cuarenta días la vuelta al mundo en 80 era algo mas que factible para el apostador Willy Fog.
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